自動車メーカー同盟によると、毎年約95%が米国の道路から引退し、リサイクルされています。毎年約1,200万台の車両が耐用年数の終わりに達する中、それは素晴らしい機会です。
どのような部品が使用され、どのように?
自動車やその他の自動車のほぼすべての部品を回収することができ、一般的な車両のリサイクル率は90%を超えます。
車の主にリサイクルされた部分は、タイヤ、フロントガラスガラス、電池、スチールと鉄、ホイール、ラジエーター、トランスミッション、ゴムホース、カーペット、カーシート、ベルト、オイルフィルター、マットが含まれます。
米国では毎年約2億2000万本の古いタイヤが発生し、リサイクル率は80%です。リサイクルタイヤは、舗装基地で新しい道路を作るためによく使用されます。自動車からリサイクルガラスは、タイルの床、ガラスビーズ、磁器、カウンタートップ、およびジュエリーを作成するために使用されます。
トングラスをリサイクルすると、新しいガラスの生産に採用されるから約10ガロンの油を節約できます。自動車電池は新しい電池を作り出すためにリサイクルされる。ジャンクカーのスチールや鉄は、多くの異なる製品を生産するために一般的に使用されています。
それはどのように行われますか?
車がライフサイクルの終わりに達すると、車の所有者は、ジャンクヤードや自動リサイクル施設にそれを販売することができます。車がジャンクヤードやリサイクル施設に到着すると、4つの基本的なステップを経ます。
詳細な検査:リサイクル施設は、リサイクルよりも修理する方が価値があるかどうかを確認するために車を検査します。修理が不採算に見える場合は、リサイクル施設は解体とリサイクルを進めます。ジャンクヤードの車の約90%は修理されるのではなく、解体され、リサイクルされます。
液体を排出し、貴重な部品を分解する:リサイクル設備は、石油、ガス、不凍液、トランスミッション、ブレーキ潤滑油、流体などの異なる流体を排出します。オペレータは危険な液体を分離し、安全な処分のためにそれらを蓄積する。ガスやオイルなどの液体を濾過し、再利用します。
その後、車のエンジンとトランスミッションは、車のシャーシから持ち上げられ、使用できる部品が取り外され、洗浄されます。タイヤやバッテリーなどの他のコンポーネントも、再販やリサイクルのために取り外されます。
回収された自動車部品の販売:一部の自動車部品は、他の車を修理するために、残りのとおりに再利用可能であり、他の部品はオートパート再メーカーに販売することができます。リサイクル施設は、専用の中古部品販売部品を通じて、または現地の修理作業に直接これらの部品を販売することができます。
破砕および細断: 鉄鋼などの金属を除くすべてのリサイクル可能な自動車部品が選別され、保管または販売されると、残っているのは車体で、異なる金属を含み、粉砕され、平らな金属塊に細断されます。チャンクが立方体に押し込まれた場合、それは大体の小さな電子レンジの大きさになります。
どのようにGETリサイクルは?
シュレッダーと洗浄:組み立てられた車からのプラスチックのために、生のプラスチックはPP / PE / PS / ABS / PMMA / PCです。リサイクルエリアでは、PS/ABS/PMMA値はリサイクル後に非常に高い価格です。洗浄/分離/デウォーターの後、あなたは非常に清潔で大切なプラスチックフレークを取得します。
*コンテンツの一部は、バランススモールビジネスから来ています
*GETリサイクルお問い合わせ:
アリス・ザン
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